4 results listed
Dijitalleşmenin hızla yayıldığı dünyada bilginin hızlı bir şekilde öğrenilmesi,
işlenmesi
ve
sonuçlandırılması
gereği
öğrencilerin
farklı
becerilerle
donatılması ihtiyacını ortaya koymaktadır. Bu becerilerden biri de problem
çözme becerisidir. Bu araştırmanın amacı ortaokul öğrencilerinin problem
çözme becerilerinin çeşitli değişkenler açısından incelenmesidir. Araştırma
tarama modelinde olup nicel araştırma yöntemi kullanılmıştır. Karabük
İlindeki üç devlet okulundan seçilen toplam 350 adet 5, 6, 7 ve 8 sınıf ortaokul
öğrencisi araştırmanın örneklemini oluşturmaktadır. Araştırmada veri
toplama aracı olarak Çocuklar İçin Problem Çözme Envanteri kullanılmıştır.
24 maddeden oluşan ölçek üç faktörlü yapıya sahiptir. Araştırma sonuçlarına
göre; 5 sınıfta öğrenim gören öğrencilerin problem çözme becerileri ile
problem çözme noktasında kendilerine güvenlerinin üst sınıf öğrencilerinden
yüksek olduğu; öğrencilerin problem çözme becerileri ile cinsiyet, anne ve
babanın eğitim durumları arasında bir ilişki olmadığı tespit edilmiştir.
International Congress of Human and Social Sciences Research
İTOBİAD
Engin DEMİR
Çetin TORAMAN
Bu araştırmanın amacı, değerlerin eğitim fakültelerinde kazandırılmasına ilişkin öğretmen
adaylarının görüşlerini belirlemektir. Araştırma nitel yönteme göre desenlenmiş bir çalışmadır.
Araştırmanın evrenini Türkiye’deki üniversitelerin eğitim fakültelerinde öğrenim gören sınıf
öğretmenliği, sosyal bilgiler öğretmenliği, fen bilgisi öğretmenliği ve ilköğretim matematik
öğretmenliği bölümü öğretmen adayları oluşturmaktadır. Araştırmaya katılan öğretmen
adayları Akdeniz, Atatürk, Dicle, Gazi, Muğla Sıtkı Koçman, 19 Mayıs ve Yıldız Teknik
Üniversitesi öğrencileridir. Araştırma verileri 2016-2017 bahar döneminde toplanmıştır.
Araştırmanın nitel verileri gönüllük esasına dayalı olarak 291 öğretmen adayından elde
edilmiştir. Elde edilen nitel veriler içerik analizi ile çözümlenmiştir. Elde edilen nitel sonuçlar
bağlamında değerlerin kazandırılmadığını düşünen öğretmen adayı oranının, değerlerin
kazandırıldığını düşünen öğretmen adaylarının iki katından fazla olduğu söylenebilir.
International Congress of Human and Social Sciences Research
İTOBİAD
Engin DEMİR
Yusuf BUDAK
Cennet GÖLOĞLU DEMİR
The aim of this study is to determine the opinions of prospective teachers about adding values in
education faculties. The research is designed according to the qualitative method. The population
of the research is composed of prospective teachers having education in the department of
primary school teaching, social sciences teaching, science teaching and elementary mathematics
teaching in the education faculties of the universities in Turkey. Participants of research are the
students from Akdeniz, Atatürk, Dicle, Gazi, Muğla Sıtkı Koçman, 19 Mayıs and Yıldız Technical
Universities. The research data were collected during spring year 2016-2017. The qualitative data
of the study were obtained from 291 prospective teachers voluntarily. According to the
qualitative results, the ratio of the proportion of pre-service teachers who think that values are
not gained is twice as much as the number of teacher candidates who think that values are gained.
International Congress of Human and Social Sciences Research
İTOBİAD
Engin DEMİR
Yusuf BUDAK
Cennet GÖLOĞLU DEMİR
Ulaşımda raylı sistemlerin kullanımı gün geçtikçe artmaktadır. Buna bağlı olarak bu
araçlardaki yol tutuşu ve konfor ön plana çıkmaktadır. Bu çalışmada çeyrek araç
modellemesi yapılarak raylı sistem aracının pasif süspansiyon sistemi ele alınmıştır.
Süspansiyon sisteminde havalı yay modellemeleri incelenerek Nishimura hava yayı modeli
kullanılmıştır. Havalı yayların uzunluğu kullanımına göre yeni (234 mm), 6 aylık (231 mm) ve
sınır değer (226 mm) olmak üzere 3 farklı kategoride ele alınmıştır. Her bir kategoride farklı
çap değerleri kullanılarak vagon, boji ve tekerleğe ait konum, hız ve ivme grafikleri elde
edilmiştir. Bu çalışmada modelleme ve grafikler için MATLAB/Simulink programı
kullanılmıştır. Elde edilen grafik sonuçlarına göre, hava yayının çapı arttıkça konum, hız ve
ivme grafiklerinin genliklerinde azalmaların meydana geldiği gözlemlenmiştir.
The use of rail system for transportation is increasing day by day. Therefore handling and
comfort have been prominent in these vehicles. In this study the passive suspension system
of the rail system vehicles is discussed by using the quarter car modelling. Air spring
modellings for the suspension system have been examined and Nishimura air spring model
has been used. The length of air springs is addressed in three categories when are new (234
mm), 6 month old (231 mm) and the limit value (226 mm) by usage. The graphers for
displacement, velocity and acceleration of the wagon, bogie and wheel have been obtained
by using different diameter values in every category. In this study, MATLAB/Simulink
program has been used for the modelling and graphics. It is been observed that as the
diameter of the air spring increases, the amplitude of the displacement, velocity and
acceleration graphics decreases the graphic results obtained.
International Symposium on Railway System Engineering
ISERSE
R. Merve BÜYÜKAKYOL
Engin DEMİR
M. Ali AKÇAYOL